الرحلة التجريبية التاسعة لمركبة ستارشيب التابعة لشركة سبيس إكس،  والتي أُطلقت  عصر يوم 27 مايو 2025 
( 6:30  مساءً بتوقيت CDT) وسط الولايات المتحدة الامريكية 
( يوافق 28 مايو الساعة 2:30 صباح بتوقيت مكة المكرمة )

نتائج  الرحلة التجريبية التاسعة 
حققت  الرحلة التجريبية التاسعة تقدمًا ملحوظًا مقارنة بالمحاولات السابقة، حيث تمكنت المركبة  ستارشيب من تجاوز نقاط الفشل السابقة. 
ومع ذلك، لم تكتمل جميع الأهداف كما هو مخطط.
١/ إطلاق ناجح وانفصال المرحلة الأولى ، حيث انطلقت المركبة بنجاح من منصة الإطلاق، وانفصلت المرحلة الأولى (سوبر هيفي/ المُعزز ) عن المركبة العلوية بعد دقائق قليلة من الإقلاع، وعاد المُعزز بنجاح إلى الأرض، حيث تم التقاطها باستخدام الأذرع الميكانيكية “Chopsticks” في منصة الإطلاق. 
هذا يُعد إنجازًا كبيرًا في تطوير نظام إعادة الاستخدام.
٢/ حلقت المركبة العلويّة ( ستارشيب) حتى وصلت لمسافة أبعد في مسارها مقارنة بالرحلتين التجريبيتين السابقتين (السابعة والثامنة)، اللتين انتهتا بانفجار مبكر.
ولكن… 
٣/ فقدان السيطرة على المركبة العلوية ( ستارشيب) و ذلك بعد حوالي 30 دقيقة من الإطلاق، بسبب تسرب في خزان الوقود، مما أدى إلى دوران المركبة خارج نطاق السيطرة خلال مرحلة إعادة الدخول،(اي اثناء عودتها إلى الغلاف الجوي) 
من المرجح أن المركبة تحطمت أو تفككت سريعًا عند الارتطام بالغلاف الجوي السميك للأرض، مما أدى إلى فشل المهمة في تحقيق أهدافها الكاملة.
٤/ كان من المخطط أن تهبط المركبة بشكل متحكم به في المحيط الهندي قبالة سواحل أستراليا الغربية، لكن هذا الهدف لم يتحقق بسبب فقدان السيطرة
بالتالي فشل في إطلاق الأقمار الصناعية الوهمية !!
(حيث كان من المقرر إطلاق 4 إلى 10 أقمار وهمية تماثل أقمار ستارلينك). 

على الرغم من الإخفاقات، تُعتبر هذه الرحلة خطوة إلى الأمام مقارنة بالمحاولات السابقة، حيث أظهرت تقدمًا في أداء المعزز 
و #نظام_الانفصال.
اعلنت شركة سبيس أكس أنها ستواصل مراجعة البيانات لفهم الأسباب الجذرية للحادث وتحسين الأداء في الرحلات المستقبلية